A ideia de carros voadores nas cidades já é antiga e, com o avanço da tecnologia, parece estar cada vez mais perto de se tornar realidade. Uma fábrica no Vale do Silício começou a montar as primeiras unidades de um carro com hélices verticais na carroceria e já tem autorização federal para decolar nos Estados Unidos.
A FAA autoriza o Armada Model Zero, precursor do 1º carro voador dos EUA
Há três anos, a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) concedeu ao Armada Model Zero, da Alef Aeronautics, um Special Airworthiness Certificate. O documento liberou voos experimentais de pesquisa e exibição, mas ainda não permitiu a produção em massa do produto.
O Model Zero é o protótipo que testa a base do Model A, versão de produção que herda a mesma aprovação. As peças são montadas na Califórnia, segundo a autorização da FAA para voos-teste do carro voador. Mesmo sem previsão de autorização para comercializar o carro voador, o modelo já soma mais de US$ 1 bilhão em pré-venda.
ANAC, Embraer e Brasil também alçam voo nessa corrida
No Brasil, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) abriu, no começo de 2026, uma consulta pública para criar uma categoria de piloto para eVTOL, ajustando o Regulamento Brasileiro da Aviação Civil nº 61. O prazo dado pela agência para o recebimento de contribuições do público terminou em 16 de março.
O EVE-100, da Eve Air Mobility, subsidiária da brasileira Embraer, testa o protótipo há alguns anos, mas a operação comercial tem início previsto em 2027. Essa movimentação só reforça como o ser humano sempre teve paixão pelos ares.
Afinal, o sonho de voar é antigo, anterior ao voo motorizado de Santos Dumont em 1906. Leonardo da Vinci, em 1493, já desenhava protótipos de helicóptero, e depois vieram o paraquedas e a asa-delta.
Cinema e jogos exploram esse sonho de voar há décadas. Top Gun, com Tom Cruise, é um dos maiores nomes do gênero nas telonas, enquanto Flight Simulator e Ace Combat recriam a experiência de pilotar nos videogames.
No universo dos jogos de cassino online, o Aviator segue a mesma inspiração visual. É possível realizar uma aposta no Aviator antes da decolagem do avião vermelho, elemento que conecta o jogo ao imaginário da aviação.
O que falta para tirar os carros voadores do protótipo
Ao que tudo indica, falta muito pouco para os eVTOLs (ou simplesmente carros voadores) serem realidades. As grandes empresas e agências dos maiores países do mundo já estão na fase de testes e certificações, o que pode ser um sinal de que, dentro dos próximos 10 anos, voos com esse tipo de automóvel aconteçam.
O Alef Model A entrou em pré-venda por cerca de US$ 300 mil, o equivalente a R$ 1,5 milhão na cotação atual. O fabricante já soma mais de 3.500 pré-encomendas, com valor potencial acima de US$ 1 bilhão, e as primeiras entregas para clientes selecionados foram reprogramadas para 2027.
Em modo rodoviário elétrico, o veículo alcança 320 km de autonomia, rodando a até 40 km/h nas ruas. No ar, a autonomia cai para a faixa de 160 a 177 km, a depender da configuração de voo escolhida para cada trajeto.
Falta ainda a certificação de tipo da FAA, etapa mais rigorosa que autoriza a produção em massa do Model A e o uso comercial irrestrito da aeronave nos Estados Unidos. Também está pendente a aprovação da NHTSA (agência de trânsito dos EUA) para o veículo circular como carro nas ruas americanas.
