A pré-venda do nova Ford Ranger Raptor 2024 foi iniciada na última sexta-feira e já bateu recordes. De acordo com a marca, todo o lote inicial de 400 unidades para o Brasil foi vendido em apenas 5 horas, entre 14h00 às 19h00. A primeira meia hora foi bombástica, com a venda de 250 unidades. A promessa é que as primeiras 200 unidades sejam entregues até fevereiro, enquanto o restante do lote deve chegar até maio.
A Ford Ranger Raptor 2024 chega importada da Tailândia e carrega uma preparação especialmente pensada pela montadora, que garante entregar máxima performance tanto no asfalto quanto no fora-de-estrada. As alterações começam pelo chassi mais robusto, largura total 90 mm mais larga e um novo feixe de molas helicoidais na suspensão traseira.
A potência da Ford Ranger Raptor 2024 é garantida pelo motor 3.0 V6 biturbo de 397 cv de potência e 59,4 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 10 velocidades com distribuição de tração automática e diferenciais dianteiro e traseiro blocante. Esses predicados fazem da com a picape seja a mais potente a rápida disponível no Brasil, fazendo o 0 a 100km/h em apenas 5,8 segundos. O consumo em ciclo urbano é de 8,3 km/litro, enquanto na estrada é de 10,2 km/litro na estrada., sendo o tanque capaz de armazenar até 82 litros.
Modos de condução da Ford Ranger Raptor
- Quiet – dá prioridade ao silêncio em vez do desempenho e sonoridade, mantendo um ambiente tranquilo na vizinhança pela manhã.
- Normal – destinado à utilização no dia-a-dia, este perfil oferece uma sonoridade de escape com presença, sem ser excessivamente elevada para a utilização na via pública. Este perfil é aplicado por defeito nos modos de condução “Normal”, “Slippery”, “Mud/Ruts”, e “Rock Crawl”.
- Sport – oferece uma sonoridade mais elevada e mais agressiva.
- Baja – sendo o perfil de escape mais marcante, tanto em volume como em sonoridade, o modo “Baja” comporta-se como um sistema de escape direto. Destina-se apenas para utilização off-road.
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