As obras de ampliação e modernização da Rodovia Washington Luís (SP-310), em São Carlos, avançam para uma nova etapa. Cerca de 90% das novas terceiras faixas previstas no projeto já estão pavimentadas, segundo informações divulgadas sobre o andamento das intervenções.
O conjunto de obras prevê R$ 150 milhões em investimentos e deverá provocar mudanças importantes na circulação pela rodovia e também nos acessos entre diferentes regiões de São Carlos.
Sob acompanhamento da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) e fiscalização da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), o projeto contempla faixas adicionais, 3,1 quilômetros de vias marginais, 3,91 quilômetros de ciclovias, duas novas passarelas e intervenções em obras de arte especiais, como pontes e viadutos.
A previsão é que todo o projeto seja concluído no primeiro semestre de 2027.
Washington Luís terá 19,14 km de faixas adicionais em São Carlos
Ao todo, estão previstos 19,14 quilômetros de faixas adicionais na SP-310, sendo 10,12 quilômetros na pista Norte e outros 9,02 quilômetros na pista Sul.
Aproximadamente mil empregos diretos estão envolvidos na execução das intervenções e cerca de R$ 70 milhões já foram investidos.
Uma primeira etapa importante foi concluída em junho, quando foram entregues 9,84 quilômetros de terceiras faixas, distribuídos entre os dois sentidos da Washington Luís.
Com aproximadamente 90% das novas terceiras faixas pavimentadas, os trabalhos continuam em outros pontos estratégicos do trecho urbano da rodovia.
Novas marginais devem mudar circulação em São Carlos
Um dos principais objetivos do projeto é separar o trânsito urbano do tráfego de longa distância que utiliza a Washington Luís.
Atualmente, parte dos motoristas que se desloca entre bairros, empresas e diferentes acessos de São Carlos precisa compartilhar a pista principal com veículos que apenas atravessam o município, além do intenso fluxo de caminhões.
Com as novas estruturas, a expectativa é oferecer alternativas para os deslocamentos locais, diminuindo conflitos entre os diferentes tipos de tráfego e aumentando a fluidez na SP-310.
As novas marginais terão ligação entre a região da Avenida Getúlio Vargas, no Jardim Novo Horizonte, e a Rua Teotônio Vilela, no Jardim Tangará.
Viadutos passam por obras na Washington Luís
As intervenções também atingem alguns dos principais acessos utilizados diariamente pelos moradores de São Carlos.
Entre os pontos contemplados estão:
- km 235 – ligação entre a UFSCar e o Jardim Santa Helena;
- km 236,1 – ligação entre a região do Jockey Club e a Vila Mariana;
- km 240,310 – conexão entre o Jardim Embaré e o Parque Fehr.
O projeto contempla ainda reforço e alargamento de obras de arte especiais, além da implantação dos 3,91 quilômetros de ciclovias e de duas novas passarelas destinadas aos pedestres.
Obras preparam SP-310 para aumento do tráfego
Além das mudanças percebidas diretamente pelos motoristas de São Carlos, o projeto busca aumentar a capacidade da Washington Luís para atender ao crescimento futuro da circulação regional.
A SP-310 é um dos principais corredores rodoviários do interior paulista e concentra tanto deslocamentos urbanos quanto viagens intermunicipais e transporte de cargas.
Com as faixas adicionais, marginais, novos dispositivos e demais intervenções, o projeto pretende melhorar a segurança, a capacidade viária e a fluidez do tráfego, além de reorganizar a integração da Washington Luís com o sistema viário urbano de São Carlos.
A conclusão do conjunto das obras está prevista para o primeiro semestre de 2027.
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