VW ID.GTI é a reencarnação do Golf GTI de primeira geração e pode vir para o Brasil

VW ID.GTI - Foto: Divulgação
VW ID.GTI - Foto: Divulgação

O novíssimo VW ID.GTI foi apresentado oficialmente no Salão de Munique, Alemanha. O modelo já tem a produção confirmada e antecipa o futuro da linhagem GTI. O hatchback é inspirado na primeira geração do Golf GTI de 1976, e mescla as linhas nostálgicas do antigo modelo com a linhagam atual dos modelos ID, focados em tecnologia e sustentabilidade.

“A produção já foi decidida como parte da nossa ofensiva elétrica. Continua a ser esportivo, tecnologicamente progressista e acessível, mas agora tem uma nova interpretação para o mundo de amanhã: elétrico, totalmente conectado e extremamente emotivo”, disse Thomas Schäfer, CEO Global da Volkswagen, ao site Motor1.

O que já sabemos sobre o VW ID.GTI

Sem dados divulgados, a marca limitou-se a dizer que o VW ID.GTI é “espaçoso como o Golf e barato como o Polo”. A afirmação pode significar que o modelo tenha as proporções do Polo, com aproximadamente 4 metros de comprimento, 2,60 m de entre-eixos e 1,80 m de largura. As baterias serão suficientes para que o modelo rode até 450 km no ciclo WLTP, com recarga de 0% a 80% em menos de 20 minutos quando plugado em uma fonte de recarga rápida.

Considerando uma comparação com o ID.2, o VW ID.GTI tem linhas mais agressivas e esportivas por todos os lados. Abaixo dos faróis, a cor escolhida foi o preto brilhante, a grade inferior é maior e com estilo colméia e as luzes diurnas em LED estão nas extremidades do para-choque. As rodas e as saias laterais proeminentes são claramente inspiradas no primeiro Golf GTI, as lanternas traseiras são escurecidas, há um belo extrator de ar sob o para-choque traseiro e uma faixa escura com a sigla GTI.

A parte interna do VW ID.GTI oferece 2 telas que concentram toda a informação necessária para o gerenciamento do carro. A tela central tem 12,0 polegadas e a dedicada ao cluster tem 10,9 polegadas. Um detalhe inusitado é o head-up display gigante capaz de ocupar todo o para-brisas. Sua utilização seria feita especialmente em pistas, uma vez que seria capaz de mostrar informações sobre trajeto, tempo percorrido e outras informações.

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